La intensidad de línea y la intensidad de fase son dos corrientes distintas que pueden coincidir o no según la conexión trifásica.
En el artículo anterior vimos que el voltaje cambia dependiendo de si medimos entre fases (400V) o fase-neutro (230V). Ahora vamos a ver qué pasa con el caudal de electrones: la Intensidad (I).
Aquí la regla no es fija como en el voltaje. Aquí depende de la forma en la que conectemos la carga (el motor o las resistencias).
Definamos primero a los jugadores:
- Intensidad de línea (
): Es la corriente que circula por cada conductor de fase que alimenta la carga. Es la que obtienes al colocar una pinza amperimétrica alrededor de un único conductor de línea. - Intensidad de fase (
): Es la corriente que circula por cada rama de la carga, por ejemplo, por una bobina del motor.
Dependiendo de si conectamos en Estrella o Triángulo, la relación cambia.
En conexión estrella (Y)
Recuerda la forma de estrella: los tres conductores de línea se conectan al principio de cada bobina. Los otros extremos se juntan en el punto estrella, que puede estar conectado al neutro o quedar aislado.
Como cada línea está en serie con una sola bobina, la misma corriente atraviesa ambas.
Por tanto, en Estrella:
- Lo que mides fuera es lo que sufre la bobina dentro.
Aquí la tensión de fase es
En conexión triángulo (Δ)
En el Triángulo, el cable de Línea llega a un vértice donde se unen dos bobinas. En ese vértice confluyen las corrientes de dos bobinas.
Como están desfasadas, la corriente de línea es la diferencia fasorial entre ambas, no una simple división aritmética.
¿Cuánto menor? Vuelve a aparecer nuestro amigo
O despejando lo que sufre la bobina:
- Ejemplo: Si mides 17,3 Amperios en el cable de entrada, por dentro de cada bobina solo están circulando 10 Amperios.
Aquí la tensión de fase coincide con la de línea (
La relación completa
El factor
| Tipo de Conexión | Voltaje ( | Intensidad ( |
|---|---|---|
| ESTRELLA (Y) | Se Reparte ( El voltaje baja a 230V | Es Igual ( La corriente entra directa |
| TRIÁNGULO (Δ) | Es Igual ( La bobina recibe 400V | Se Reparte ( La corriente se divide |
Aplicación en la protección del motor
Piensa en el relé térmico, que protege al motor frente a sobrecargas. ¿Dónde está instalado ese relé?
- Si está puesto en la Línea (fuera del motor): Debes ajustarlo al valor de corriente nominal de placa (
). - Si está puesto en un arranque Estrella-Triángulo (debajo de los contactores): A veces el relé está midiendo la corriente de Fase (
).
- Si ajustas el relé al valor de línea (ej: 17A) pero por ahí solo pasan 10A (Fase), el motor se puede quemar y el relé no saltará nunca. Tienes que hacer el cálculo del
.
La inmensa mayoría de las veces, medimos y protegemos sobre la Línea. Siempre que mires la placa de un motor, la Intensidad que te indica (ej: 10A a 400V) es la Intensidad de Línea.
Es lo que consumirá de la red. Lo que pase dentro de las bobinas es problema del fabricante.
